Adiós 2007, bienvenido 2008

Buen año el pasado, mejoré tiempos y puestos en todas y cada una de las pruebas respecto a mi primera temporada triatlética, algo muy gratificante y a la vez comprometedor, porque ¿Seguiré mejorando al mismo ritmo? (de ser así debería bajar de 2:30 en el Vulcano) y bajar de 1:05 en Morro Jable, creo que es tarea bastante difícil, ¡pero qué remedio!, hay que luchar hasta el final, fijándose metas e intentar conseguirlas sin ponerse excusas. En cuanto a los máximos rivales (no se crean que son los triatletas de otros clubes, no, son los calimeros) decir que el León parece más flaco en las fotos que cuando estaba holgazaneando por aquí (Menudos entrenos de pro se echa ahora). Iván dice que no entrena pero con la bici habrá que tenerle miedo cuando esté en forma. Agustín, Cándido y los del norte están afinaos, y el David Escobar nada mejor que el Michael Phelps, Beneharo juega al despiste con lo de los raids y las motos.¿Y Salva? Ni idea, ya veremos por donde sale. ¿Luís? Cuando den el pistoletazo de salida el Playa Blanca o en La Santa nos hace un placaje. Así que va a ser un año duro pero divertido.

En cuanto a los entrenos, calma chicha, poquísimas series, 150 km de bici esta semanita (mitad por La Matanza y Santa Úrsula, mitad por Tiscamanita y Agua de Bueyes), 11 km de natación (solo 3000 en la piscina municipal del Puerto de La Cruz junto a David "Spitz" Escobar, el resto en mi playa del alma) y 30 km corriendo por el Taoro (abarrotado a las 9:00 por cierto).

Y en julio vendrá Roth...casi ná.

Un merecido homenaje...

...A la espléndida Vitus Carbone 9. Muchos años con ella y no me había parado a pensar lo buena que fue, es y será esta bicicleta, abuela de los pepinos de hoy pero con la casta y calidad que no tiene ninguna. ¡Y qué decir de esos rodamientos Campagnolo!, hay que rodar con ellos para darse cuenta del nivelazo de suavidad, seguridad y precisión después de cuatro lustros de uso. El cambiador Record C nunca ha fallado, ¡nunca!. Si pudiera estrecharía la mano de esas personas que idearon y fabricaron algo tan aparentemente sencillo y todavía de mejor calidad

Feliz Navidad a todos

Me iré unos días a entrenar (y engordar con la comida de mamá) al Valle de la Orotava. Los recorridos en bici (sobre una maravillosa Vitus 9 carbone de 1989) serán los tradicionales. A correr por el Taoro y nadar en la piscina del Peñón. Objetivo: Espero venir con la misma cifra en la balanza y que la navidad no haga estragos en el plan de entrenos. A todos les digo: Disfruten con su gente de estos días y hasta pronto.

Hacía tiempo que no me reía tanto

Ver a Beneharo con el mono dos tallas menos fue demasiado pa'l cuerpo, eso después de proponer los test psicotécnicos a los miembros del club, etc. Por cierto después de la reunión nos fuimos a Agua de Bueyes en bici, un "paseo" a casi 31 km/h de media. Salvi rompió las hostilidades y David Escobar tampoco estaba muy tranquilo.
Salir así, con siete u ocho ciclistas de blanco y azul es cojonudo y como entreno de calidad no está nada mal. Ya nos veremos otra vez, seguro.

Tendremos traductor en Roth...

....Y es que Alberto (amigo y exprofesor del IES Gran Tarajal) da clases de español a los alemanitos en un instituto (Gymnasium dicen por allí) a pocos kilómetros de Roth. Me dijo que el 13 de julio estará al pie del cañón para hacer de traductor-cicerone-fotógrafo y festejar lo que se tercie. Alberto ¡eres un puntal!, si no fuera por que el Tenerife está en segunda división (y por lo tanto es competidor directo de los blanquiazules) sería fan de la U.D. Salamanca.

¡Cáspita!, se me olvidaba decirles que hoy por la mañana iba encima de la colnago, casi distraído, mirando a los cuervos que hay en la zona, y a lo lejos, por el Llano de la Higuera, veo una figura inconfundible, no me lo podía creer, era Iván (el presi, Le Provocateur) entrenando!!!!, el deporte majorero está de enhorabuena, a partir de ahora podré ir a rueda sin que me roce el viento (ni se hacen una idea de la cantidad de aire que quita el farmacéutico delante de uno).

En lo que respecta a los entrenamientos, León, todo controlado, sigo los entrenos del curso pasado que nos mandaba Luis "Wilko" Arráez al 100%.

Saludos a todos, ah! y no se olviden de la asamblea del Club del domingo 16

P.D.: Bene ¿por qué no te haces un blog sobre la corta? pagaría por leerlo. Saludos a Sole

Ya es hora de decidirse

El León tiene razón. ¡Ya es hora de decidirse!. Ese cuadro Cervélo P2C es de una calidad más que buena, la Basso es un puntasso y la Kuota está buenota. Ja! me salió un rimao!. Un detalle importante que no tengo muy decidido es (pido opinión en la encuesta) si vale la pena poner manillar de cabra y palancas de cambio en el extremo del acople o manillar normal y manetas normales con acople. En cuanto a entrenos, nada espectacular, voy por los 21 km semanales con las Air Pegasus, 11 km con el Orca y 115 km con la Colnago. Espero las cifras de Iván, y es que el chicarrón pasa de 0 a 100 en el mismo lapso que un McLaren. En menos de dos semanas lo verán en la gasolinera de La Oliva repostando para el viaje de vuelta. Saludos

A propósito de las normas de la circulación....

Primero que nada, me solidarizo con Pablo. La cuerda siempre se rompe por el lado más flaco.

Segundo: ¿Qué espera el gobierno a informar al personal sobre las modificaciones al Reglamento General de la Circulación que permite que dos ciclistas pueden ir en paralelo? (que es lo que nos afecta a los ciclistas, aparte de otras muchas otras cosas). En la página http://www.conbici.org/joomla/content/view/31/52/#circulacion_en_paralelo

se explican las normas del Reglamento actualizadas, y allí encontré esto:

Circulación en paralelo y en grupo:
Se permite la circulación de dos bicicletas en paralelo, pero hay que ponerse en fila india en los tramos sin visibilidad (curvas, cambios de rasante, niebla, etc.). De este modo, el gobierno pretende paliar los efectos de posibles atropellos a ciclistas, causados por automóviles que no van a la velocidad adecuada para las condiciones de falta de visibilidad. (Contrariamente a lo que creen algunas personas, pedalear dos ciclistas en paralelo es mucho más seguro que ir en fila india. La explicación es fácil: Si van dos ciclistas en paralelo, el/la de la derecha queda más protegido/a, y además, los dos juntos foman un volumen, un "bulto" que entra en el campo visual de los/as conductores/as con mucha más facilidad que un solo ciclista, que demasiado a menudo "se pierde de vista" y no queda registrado conscientemente. La vieja excusa del "no le he visto" tiene su grano de verdad.)
También podemos circular en un grupo compacto, igualmente en fila de a dos, pero con cuidado para no hacer caer a los compañeros y compañeras.
Interpretamos que la obligación de los/as ciclistas de ponerse en fila de uno no solamente en los tramos sin visibilidad, sino también "cuando formen aglomeraciones de tráfico", solamente es aplicable a los grupos muy numerosos de ciclistas, porque dos o unos pocos ciclistas difícilmente formarán una aglomeración de tráfico. Aunque tampoco resuelve nada que un gran número de ciclistas circulen en fila india. Los automóviles que no pueden adelantar en condiciones de seguridad (véase "Adelantamiento" en el apartado de normas para conductores de otros vehículos) a estos ciclistas en fila de a dos, tampoco podrán adelantar reglamentariamente a los ciclistas en fila india. Y por si aún queda alguna duda sobre las prioridades en la circulación: las infracciones a las normas sobre adelantamiento están tipificadas siempre como graves, mientras que el hecho de no ponerse en fila india cuando lo exigiría el Reglamento supone una infracción leve.